Архив метки: транспорт

Как наводят порядок в Тайланде

Коррупция — штука достаточно распространенная в мире. Как же отказаться в легкую срубить денег за своё служебное положение? Казалось бы, Юго-Восточная Азия, сплошные страны «третьего мира», коррупция должна тут цвести и пахнуть. Гражданину великой империи, встающей с колен, может быть не совсем комфортно в такой среде, но давайте взглянем на рейтинги коррупции в мире. Общая картина на карте достаточно удручающая, правда нас интересует сейчас Тайланд.

Тайланд — 88 место

Россия — 133 место Читать далее

Транспорт в Тайланде, обзор мотобайков

Ранее я писал о правилах вождения и даже про аренду мотобайков. Настало время познакомиться с тем, на чем же мы тут каждый день ездим. В этом посте рассмотрим мотобайки Honda и Yamaha.

Итак, взглянем для начала на достаточно распространенный на Пхукете Хонда Клик (Honda Click), именно такой я брал через несколько дней по приезду в Патонге и потом снял другой Клик дешевле, но помесячно в районе, где сейчас живу.

 

аренда мотобайка Пхукет Тайланд
Honda Click Хонда Клик

Читать далее

хонда в аренду пхукет

Транспорт в Тайланде, аренда

Наш опыт аренды транспорта начался прямо с аэропорта с аренды автомобиля Honda City (Хонда Сити) или Honda Civic, немного почитать об этом можно в посте о нашем прибытии в Тайланд. Расскажу чуть подробнее об этом.

Я забронировал машину для последующей аренды еще в России воспользовавшись их имейлом для бронирования (он указан по ссылке выше). Аренда не самой дешевой машины в пик сезона стоила около 1600 в день вместе со страховкой. Дополнительно надо доплачивать за возврат машины и заправку. Я не заморачивался с заправкой и дал  1400 на возврат машины в порт Пхукета + заправка, правда пришлось потратить какое-то время чтобы объяснить, что мне лень ехать на заправку =) Тут на месте, уже арендуя машину на длительный срок у частников, есть варианты от 13тыс в месяц, но это скорее исключение. Побольше вариантов будет начиная с 15-20 тыс бат в месяц. Нам машина не особо нужна была и мы брали помесячно байк, об этом будет написано ниже.

Читать далее

транспорт Тайланда

Транспорт в Тайланде, советы по вождению

Честно сказать, после того, как я какое-то время водил машину в Иркутске, Тайланд меня не особо удивил в плане движения. Конечно, тут на порядок больше двухколесной техники и их вождение сильно отличается от четырехколесной, тем не менее выезды на встречку, торопыги, прижимания в упор к впереди идущему авто, проезд на красный, всё это казалось таким знакомым =) Кто был в Иркутске тот поймет, но я думаю это не единственный город с водителями-отморозками. В общем чтобы в Тайланде избежать проблем на дороге, нужно придерживаться общепринятым правилам.

Читать далее

Особенности жизни в Таиланде

Итак, спустя пару месяцев можно уже приблизительно понимать, к чему можно тут привыкнуть, а что нашему менталитету придется не очень кстати. Ниже я собрал немного местных особенностей, назовем их так. Недостатками я их все назвать не могу, это решит каждый для себя сам, пара очевидных недостатков всё-таки есть, я их отмечу отдельно.

— питьевая вода

В виду достаточно теплого климата приходится выпивать около 2х литров на человека в день. У себя на родине многие привыкли кипятить воду в чайнике, пить чаи, кофе и т.д. Тут цена киловатта электроэнергии обойдется вам в 5-6 бат, да и горячий чай кажется не очень уместным. Учитывая объемы воды и цену энергии лучшим выходом является все-таки не кипячение, а покупка упаковок с водой. Одна упаковка: 12 бутылок по 0.6литра (именно столько, редко встречаются 0.5). Плюсы: не надо ковыряться с водой, купил и выпил. Вода не кипятится, а значит скорее всего она будет живая и более полезная для организма. Также многократно кипяченая вода может содержать канцерогены, мы же это исключаем. Минус: вода стоит денег, упаковки на двоих хватит на пару дней, 15 упаковок (на месяц) будут стоить около 700 бат.

Читать далее

Визаран в Малайзию

Тайская виза в Малайзии (визаран), часть 2

В первой части поста о визаране в Малайзию я писал о том как мы добрались с Пхукета до острова Пенанг в Малайзии, где нас интересовало посольство Таиланда.

Также читайте о нашей второй поездке через 3 месяца снова в Пенанг, но уже наземным транспортом и через агенство, плюсы и минусы.

Итак в 8 утра мы были в аэропорту Пенанга на юге острова, откуда на такси или на автобусе можно доехать до центра острова — Джордж Таун (George Town). Там начинают свой путь общественный транспорт (автобусы), недалеко отсюда посольство Таиланда, достопримечательности, в общем вся движуха.

Читать далее

сдаем на права в Таиланде, практический тест

Получение водительского (Driving License) на байк, часть 2

Альтернативное название поста: «Как сдавать на права долго и дорого» 😀

В первом посте о тайских водительских правах на мотобак я рассказал немного о документах, которые необходимо собрать.

В следующий раз моей попытки прорваться на сдачу теста выяснилось следующее: пока я там ходил моя справка о резидентстве истекла! Я был в недоумении, поехал снова в иммиграционный офис (благо он находится в двух кварталах) где снова за 300 бат мне сделали новую, уже без договора аренды. Там мне объяснили, что такая справка хоть и дается на месяц, НО не дольше чем действует ваша виза. На тот момент, когда я брал справку у меня был кончающийся штамп в паспорте, конечно такая справка быстро кончилась, а по тайским надписям в самой справке непонятно когда точно это происходит. Но вот во вторник 18го числа я прихожу в Phuket Land Transportation Office и, отстояв очередной раз в очереди на входе (2-5 минут), мне таки сообщают, что всё ок и куда мне дальше идти.

Читать далее

УлицыПинанга

Тайская виза в Малайзии (визаран), часть 1

Поездка в Малайзию была запланирована заранее, потому что при первом влете в Таиланд Российский перевозчик S7 (ранее «Сибирь»), ровно как и любой другой перевозчик, мог потребовать билет на вылет из Таиланда через 30 дней (по окончанию действия штампика в паспорте). Проблемы при посадке на рейс нам не нужны были, поэтому вместе с билетом до Таиланда покупаем билет из него, например в столицу Малайзии: Куала-Лумпур. На свой страх и риск можно этого не делать и купить по требованию прямо в аэропорту через мобильный интернет, например.

В продолжении моего рассказа все от покупки билетов до возвращения назад.

Читать далее

сдать на права мотобайк таиланд

Получение водительского (Driving License) на байк, часть 1

За месяц езды на байке без ВУ категории А на Пхукете меня ни разу не останавливали и не штрафовали. Ездим мы с супругой всегда в шлемах, но и облав я давно не видел. Видели мы их когда передвигались по туристическим пляжам на машине на второй линии пляжа Карон  (Karon) и на переезде между Патонгом (Patong) и пляжем Камала (Kamala). Мое российское удостоверение категории B на машину не спрашивали, но оно тут действует. В общем имеет смысл сдавать на права даже не из-за возможных штрафов раз в несколько месяцев, а чтоб медицинская страховка точно действовала. В одном из пунктов нашей страховки прописано, что если вы управляли каким-либо ТС без прав и попали в неприятности, страховая это не покроет. К слову сказать штраф за отсутствие прав 500 бат платится на месте и оплаченный чек является гарантией того, что вас в этот же день больше не оштрафуют, более того ваш байк забирать не будут — заплатил и свободен!

Итак нам нужно для водительского удостоверения на байк получить всего две справки:

Читать далее

пляж Три Транг остров Пхукет

Первое время в Тайланде

Немного о первых днях нашей жизни на острове.

Итак мы прилетели в Таиланд и сразу обменяли небольшую сумму долларов на местные баты. Первое время было самым затратным нашим временем здесь, если путешествовать самостоятельно впервые так и получается.

Основные статьи расходов: жильё, транспорт и, конечно, еда! Хотя если вы умеете или готовы научиться водить байк транспортные расходы будут очень небольшими. Мы потратились сначала на транспорт забронивовав еще из России машину из аэропорта с оплатой на месте. Пожалуй, это была не самая доступная по деньгам аренда автомобиля, если брать с расчетом сколько это стоило в день.

Читать далее