Нашел ситуации, которые показаны в динамике, а не на скучных картинках.

Не смотря на то, что все они собраны руками в небольшом количестве, впечатление остается положительное.

Кликаем картинку и переходим на флешку, слева будет навигация по другим ситуациям.

Далее идут скучные картинки.

Вот какртинка с того же сайта, но уже можно заметить разницу.

Видимо флешку и эту картинку делали в разное время или разные люди. хотя комменты все свежие. в общем не понятно что побудило авторов сделать именно так.

Угловатость всего, что там изображено поражает.

http://60.by/ru/content/advice/learn/tram2/

Вообще если побродить по сайту можно заметить, что нигде на планах особо ни придерживаются общей стилистике, её соственно и нет.

Картинка ниже - куча стрелочек.

Она стала бы просто не читабельной, если бы участников было больше .

http://auto.meta.ua/forum/topic/t/45989/asc/15.html

Вот тут интересно сделано.

Ниже в комментах можно увидеть оригинал схымы происшествия.

http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php?f=1&i=242398&t=242398&v=f

Минимализм рулит

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&i=334389&t=334389

Тут бросился в глаза черный асфальт. Как-то непривычно глазу.

http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=print:70:6805

Интересно, автор этой картинки кистями на бумаге малевал?

http://forums.drom.ru/law/t1151205583.html

Ну и закруглиться хотелось бы тоже на хорошей работе.

Особо порадовало выделение цветом разных участников движения и шлейф от машин.

Можно особо не разглядывая машину сразу понять что куда движется.

http://www.sportracing.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=269&Itemid=33

Гибрид первого и последнего вариантов мне кажется более привлекательным.

Взять детали последнего и совместить с динамичностью первого.

ВВЕДЕНИЕ

Не так давно мне посчастливилось стать автовладельцем. Конечно сразу пришлось пережить некоторый шок. Кто водил, тот знает! Точнее даже этот шок удалось пережить не сразу, а спустя только несколько недель. Связано это скорее всего с тем, что те правила, которым учат в автошколах сильно разнятся с тем, что происходит на самом деле. Взять даже отсутствие разметки на большей части дорог города, на прямой ещё ладно, а вот в повороте (многополосном) уже возникают некоторые проблемы даже у опытных водителей. Можно видеть много мелких аварий, которые произошли из-за того что кто-то кого-то подрезал в повороте, хоть здесь и влияет сильно человеческий фактор (невнимательность), но наличие правильной разметки как ни крути сильно бы помогло в таких ситуациях... Далее идут ямы на дорогах, есть случаи где люди оставляли бамперы, номерные знаки в ямах, серьезно портили подвеску влетев в открытый люк и т.д. Всё это относится к нашим Российским дорогам, конечно есть страны где ситуация намного хуже, а есть где и лучше. Подытожив хочу сказать, что на каком бы ни была уровне дорожная организация движения, состояние дорог, знаков и других сопутствующих вещей, автомобиль всегда был, остается и будет источником высокой опасности, пока им управляет человек. Любая дорожная ситуация в конечном итоге сильно зависит от прокладки между рулем и сиденьем, а если человек не приспособлен быстро и более менее правильно принимать решения (или у него отключается часть мозга, когда он садится за руль, что тоже не редкость), то он и на хорошей пустой дороге при стопроцентной видимости найдет свой столб.

ИДЕЯ. ЗАЧЕМ ЭТО НУЖНО.

"Предупрежден значит вооружен" - гласит известная поговорка. Идея заключается в том, чтобы предоставить автовладельцам возможность наглядно обмениваться опытом, моделируя какие-либо ситуации на дороге прямо онлайн, с использованием технологии флеш. В общем и целом это будет выглядеть примерно так:

1) С помощью встроенных инструментов собираем часть дороги (и все прилегающие объекты, которые могут играть какую то роль в дальнейшем: знаки, тротуары и т.д.) или выбираем из уже созданных кем-то ранее.

2) Добавляем участников: машины, пешеходы, велосипедисты, в общем любой объект, который участвует в дорожном движении.

3) Привязываем участников ко времени и месту, то есть кто куда когда и как поехал, перестроился, притормозил и т.д.

4) Собственно заключительная часть всех телодвижений - это просмотр собранного в динамике.

5) Все результаты труда сохраняются и могут быть доступны для просмотра другими участниками, которые могут:

комментировать ситуацию,

делать свои изменения ситуации (редактируя труды автора и сохраняя под своим именем отдельно)

использовать план дороги (п.1) для моделирования другой ситуации, которая возможно произошла в этом месте, только в другое время.

в принципе можно много чего ещё придумать

А нужно это для того, чтобы учиться на чужих ошибках во-первых.

Во-вторых если вы попали в ДТП попробуйте его более менее понятно описать на листах, которые отдаются сотрудникам ГАИ (или они сами всё рисуют, тут не уверен, не попадал пока в аварии тьфу-тьфу-тьфу) и у вас ничего не получится, это скорее формальность чем реальная возможность описать ситуацию на клочке бумаги.

Ну и в третьих вы ни в какой автошколе не увидите объяснение ПДД в движении, и начнете понимать как все на самом деле происходит только когда уже получите права и немного поездите по городу, что достаточно опасно (сужу по себе, сколько я насоздавал аварийных ситуаций тогда).

ВЫВОДЫ

Конечно никакой симулятор никогда не сможет показать ситуацию на 100% так, как она происходит в реальности, слишком уж много внешних факторов влияет. Тем более реализация данного сервиса предполагает вид сверху, т.е. только в 2х измерениях. Полезность подобного сервиса сложно оценить на данный момент. Постараюсь это сделать в процессе. На данный момент большая часть опрошенных автовладельцев имеет заинтересованность, несмотря на то, что они ещё ничего не видели и идея пока существует только на словах.

PS: немного статистики

каждый год у нас умирает такое количество человек, как в небольшом городке.